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Identificação de Parâmetro (PID)

Diagnóstico · página 74 de 492 · parte 3 de 5

Página 74 do Diagnóstico do Motor Diesel: Identificação de Parâmetro (PID)
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Identificação de Parâmetro (PID) Acrônimo Descrição Unidade de Medida FLI Nível de combustível Porcentagem Estado comandado de elevação da bomba de FPL_CMD ON/OFF combustível Voltagem/Pressão/ FRP Pressão do distribuidor de combustível (rail) kPa/MPa/psi FRP_A Pressão do distribuidor de combustível (rail) A Pressão/kPa/MPa/psi Pressão comandada do distribuidor de FRP_A_CMD Pressão/kPa/MPa/psi combustível A Status da pressão de controle do sistema FRPC_STAT Sem Falha/Com Falha distribuidor de combustível (rail) Temperatura do distribuidor de combustível FRT Voltagem (rail) FUELRATE Vazão de combustível ml/min/lmin GEAR Marcha comandada pelo módulo Marcha GLOWPLUG_RLY Relé das velas de aquecimento ON/OFF GP_LMP Luz indicadora das velas de aquecimento ON/OFF Temperatura do ar da admissão Banco 1 IAT11 Temperatura °C/°F Sensor 1 Temperatura do ar da admissão Banco 1 IAT11_V Voltagem Sensor 1 IAT2 Temperatura do ar da admissão 2 Temperatura °C/°F INJ_Q_1-5_TOT Quantidade total de injeção dos cilindros 1-5 mg Sincronização de injetores antes do ponto INJ_TIM Graus morto superior INJ1-5_OFF Injetor 1-5 desabilitado Desabilitado LOAD Carga do motor Porcentagem Indicação de advertência de nível baixo de LOW_FUEL Sim/Não combustível MAF_A Sensor do fluxo da massa de ar A g/s (Continua)