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Teste Pinpoint RC: Sensor de Temperatura dos Gases de Escapamento (EGT)

Diagnóstico · página 449 de 492 · parte 6 de 11

Página 449 do Diagnóstico do Motor Diesel: Teste Pinpoint RC: Sensor de Temperatura dos Gases de Escapamento (EGT)
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Sensor de Temperatura dos Gases RC de Escapamento (EGT) Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar RC7 COMPARE OS VALORES DOS PIDs EGT E AAT • Permita que a temperatura do sistema de Sim escapamento se estabilize na temperatura VÁ para RC8. ambiente pelo mínimo de 6 horas. Não • Ignição ligada (ON), motor desligado (OFF). VÁ para RC9. • Acesse o PCM e monitore os PIDs EGT11 (TEMP), EGT12 e AAT (TEMP). • Ambas as leituras dos PIDs EGT estão dentro de 20°C (36°F) da temperatura am biente? RC8 VERIFIQUE O DESEMPENHO DO SENSOR EGT Nota: Um sensor EGT somente poderá exce Sim der sua faixa operacional enquanto esti VERIFIQUE os circuitos quanto ver no modo de regeneração, a qual po à corrosão ou fios frouxos. TOR derá resultar na ocorrência de registros ÇA o chicote tentando recriar o de DTCs de desempenho. problema. REPARE conforme necessário. Apague os DTCs do • Acesse o PCM e monitore os PIDs EGT11 PCM. REPITA o autoteste. (TEMP) e EGT12 (TEMP). • Conduza o veículo em diversas velocidades Não constantes acima e abaixo de 50 km/h (30 Incapaz de duplicar ou identificar mph). Monitore os PIDs EGT12 e EGT13 du o problema neste momento. Apa rante a condução para verificar o problema. gue os DTCs do PCM. REPITA o autoteste. • A temperatura EGT11 em algum momen to excedeu 830°C (1525°F) ou a tempera tura EGT12 em algum momento excedeu 950°C (1740°F)?