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Teste Pinpoint O: Sensor de Água no Combustível (WIF)

Diagnóstico · página 419 de 492 · parte 4 de 6

Página 419 do Diagnóstico do Motor Diesel: Teste Pinpoint O: Sensor de Água no Combustível (WIF)
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Sensor de Água no Combustível O (WIF) Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar VERIFIQUE 2 AMOSTRAS DE COMBUSTÍVEL ADICIONAIS QUANTO À ÁGUA O3 NO COMBUSTÍVEL Nota: Verificar 2 amostras de combustível adi Sim cionais quanto à presença de água irá LAVE INTERNAMENTE e LIM determinar se o sistema de combustível PE o tanque de combustível e o possui contaminação por água no tan sistema de combustível. VÁ para que de combustível. O9. • Dê partida no motor. Não • Ignição desligada (OFF). VÁ para O4. • Abra a válvula de drenagem do módulo de condicionamento do combustível e abasteça o recipiente transparente até chegar à me tade. • Feche a válvula de drenagem. • Dê partida no motor. • Ignição desligada (OFF). • Abra a válvula de drenagem do módulo de condicionamento do combustível e abasteça o recipiente transparente até chegar à me tade. • Feche a válvula de drenagem. • Inspecione a amostra de combustível quanto à presença de água. • Há água presente na amostra final do combustível no recipiente transparente? O4 VERIFIQUE O SENSOR WIF • Conector do sensor WIF desconectado. Sim • Meça a resistência entre: VÁ para O5. ( + ) Conector do ( – ) Conector do Não Sensor WIF, Lado do Sensor WIF, Lado do VÁ para O8. Componente Componente WIF - Pino 1 GND - Pino 2 • A resistência é superior a 10K ohms?