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Teste Pinpoint K: Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor (ECT)

Diagnóstico · página 377 de 492 · parte 6 de 7

Página 377 do Diagnóstico do Motor Diesel: Teste Pinpoint K: Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor (ECT)
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Sensor de Temperatura do Líquido de K Arrefecimento do Motor (ECT) Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar K7 VERIFIQUE O CIRCUITO DO SINAL QUANTO A UMA ABERTURA • Ignição desligada (OFF). Sim • Conector PCM-C desconectado. VÁ para K8. • Meça a resistência entre: Não ( – ) Conector do REPARE o circuito aberto. Apa ( + ) Conector PCM-C, Sensor ECT, Lado gue os DTCs do PCM. REPITA o Lado do Chicote do Chicote autoteste. ECT - Pino 30 ECT - Pino 1 • A resistência é inferior a 5 ohms? K8 VERIFIQUE O CIRCUITO DE RETORNO DE SINAL QUANTO A UMA ABERTURA • Meça a resistência entre: Sim VÁ para K9. ( – ) Conector do ( + ) Conector PCM-C, Sensor ECT, Lado Não Lado do Chicote do Chicote REPARE o circuito aberto. Apa SIGRTN - Pino 34 SIGRTN - Pino 2 gue os DTCs do PCM. REPITA o autoteste. • A resistência é inferior a 5 ohms? VERIFIQUE O CIRCUITO DO SINAL QUANTO A CURTO-CIRCUITO COM A VOL K9 TAGEM • Ignição ligada (ON), motor desligado (OFF). Sim • Meça a voltagem entre: REPARE o curto-circuito. Apague os DTCs do PCM. REPITA o au ( + ) Conector do toteste. Sensor ECT, Lado ( – ) do Chicote Não ECT - Pino 1 Massa VÁ para K10. • Há alguma voltagem presente?