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Teste Pinpoint F: Sensor de Temperatura do Ar da Admissão (IAT)

Diagnóstico · página 351 de 492 · parte 4 de 5

Página 351 do Diagnóstico do Motor Diesel: Teste Pinpoint F: Sensor de Temperatura do Ar da Admissão (IAT)
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Sensor de Temperatura do Ar da F Admissão (IAT) Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar F5 VERIFIQUE QUANTO A CURTO-CIRCUITO COM A VOLTAGEM NO CHICOTE • Ignição ligada (ON), motor desligado (OFF). Sim • Meça a voltagem entre: REPARE o curto-circuito. Apague os DTCs do PCM. REPITA o au ( + ) Conector do toteste. Sensor MAF/IAT, Lado ( – ) Não do Chicote VÁ para F6. IAT - Pino E Massa • Há alguma voltagem presente? F6 VERIFIQUE QUANTO A INTERMITÊNCIAS • Ignição ligada (ON), motor desligado (OFF). Sim • Acesse o PCM e monitore o PID IAT11. REPARE conforme necessário. Apague os DTCs do PCM. REPI • Enquanto observa o PID, efetue o seguinte: TA o autoteste. − − Torça todo o chicote acessível desde o sensor MAF/IAT até chegar no PCM e Não bata levemente no sensor. VÁ para F7. − − Torça o conector do sensor MAF/IAT. − − Procure por mudanças súbitas na volta gem quando o chicote e o conector são torcidos ou quando o sensor MAF/IAT re cebe pancadas leves. • Há um problema presente?