Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs)

Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs) P2299 Posição do Pedal do Freio/Posição do Pedal do Acelerador Incompatíveis Descrição: Este DTC é registrado quando uma operação simultânea do pedal do freio e pedal do acelerador ativa o recurso de controle do freio sobre o acelerador. Causas Possíveis: • O operador do veículo ativa o recurso de controle do freio sobre o acelerador. Auxílios de Verifique quanto a uma operação simultânea do pedal do freio e Diagnóstico: pedal do acelerador ativando o recurso de controle do freio sobre o acelerador. Informe o cliente que a operação simultânea do pedal do freio e pedal do acelerador pelo operador do veículo ativa o recurso de controle do freio sobre o acelerador. Consulte Seção 1, Software de Controle do Trem de Força para informações adicionais. Chave Ligada Chave Ligada Motor Memória Aplicação Motor Desligado em Funcionamento Contínua Consulte a Descrição, Causas Possíveis e Todas Auxílios de Diagnóstico para o DTC. P229A - Regulador de Pressão do Combustível 2 Excedeu os Limites de Controle - Pressão Muito Baixa Descrição: O módulo de controle do trem de força (PCM) monitora continuamente o sensor de pressão do distribuidor de combustível (rail) quanto a problemas. Se o PCM detecta que a pressão do distribuidor de combustível está 20% inferior ao limiar calculado, o DTC é registrado. Causas Possíveis: • Sensor de pressão do rail de combustível (FRP) enviesado • Problema mecânico no motor • Válvula de controle da pressão do combustível com emperramento Auxílios de A presença deste DTC pode indicar que o veículo está operando em Diagnóstico: modo limitado e pode experimentar uma perda de potência. Os valores dos sensores FRP e da válvula de controle da pressão do combustível podem ser monitorados acessando-se o PID FRP_A e o PID F_PCV. Chave Ligada Chave Ligada Motor Memória Aplicação Motor Desligado em Funcionamento Contínua Todas VÁ para Teste Pinpoint M.