Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs)

Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs) P229B - Regulador da Pressão do Combustível 2 Excedeu Limites de Controle - Pressão Muito Alta Descrição: O módulo de controle do trem de força (PCM) monitora continuamente o sensor de pressão do distribuidor de combustível (rail) quanto a problemas. Se o PCM detecta que a pressão do distribuidor de combustível está 20% superior ao limiar calculado, o DTC é registrado. Causas Possíveis: • Sensor de pressão do rail de combustível (FRP) enviesado • Problema mecânico no motor • Válvula de controle da pressão do combustível com emperramento Auxílios de Os valores dos sensores FRP e da válvula de controle da pressão do Diagnóstico: combustível podem ser monitorados acessando-se os PIDs FRP_A e F_PCV. Chave Ligada Chave Ligada Motor Memória Aplicação Motor Desligado em Funcionamento Contínua Todas VÁ para Teste Pinpoint M. P244A - Pressão Diferencial do Filtro de Particulados de Diesel Muito Baixa Descrição: O módulo de controle do trem de força (PCM) monitora o filtro de particulados de diesel quanto a um problema. O teste resulta em falha quando a pressão diferencial medida do filtro de particulados de diesel é inferior a um valor mínimo para uma determinada vazão de escapamento. Causas Possíveis: • Vazamentos no escapamento antes de ou próximos ao sensor de pressão do filtro de particulados de diesel • Vazamentos na mangueira de conexão do sensor de pressão do filtro de particulados de diesel • Acessórios instalados pós-venda e modificações de desempenho • Filtro de particulados de diesel danificado Auxílios de Verifique quanto a vazamentos no sistema de escapamento. Se Diagnóstico: um novo filtro de particulados de diesel foi instalado recentemente, verifique se o procedimento de reinicialização de parâmetros do filtro de particulados de diesel foi efetuado. Chave Ligada Chave Ligada Motor Memória Aplicação Motor Desligado em Funcionamento Contínua Todas VÁ para Teste Pinpoint RB.