Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs)

Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs) P0191 - Faixa/Desempenho do Circuito do Sensor de Pressão do Rail de Combustível A Descrição: O módulo de controle do trem de força (PCM) monitora continuamente a entrada do sensor de pressão do rail de combustível (FRP) para determinar se o sinal FRP está dentro de uma faixa esperada. O teste resulta em falha quando a pressão de combustível cai abaixo ou excede a valor calibrado mínimo ou máximo por um período de tempo calibrado. Causas Possíveis: • Sistema de alta pressão de combustível • Sensor FRP danificado • Válvula de controle da pressão do combustível emperrada fechada Auxílios de A presença deste DTC pode indicar que o veículo está operando em Diagnóstico: modo limitado e pode experimentar uma perda de potência. Monitor o PID FRP com a ignição ligada e motor em funcionamento. O valor correto de FRP está entre 34,47 MPa (5000 psi) e 48,26 MPa (7000 psi). Chave Ligada Chave Ligada Motor Memória Aplicação Motor Desligado em Funcionamento Contínua Todas VÁ para Teste Pinpoint M. P0192 - Circuito do Sensor de Pressão do Rail de Combustível A Baixo Descrição: O módulo de controle do trem de força (PCM) monitora continuamente a entrada do sensor de pressão do rail de combustível (FRP) para determinar se o sinal FRP está dentro de uma faixa esperada. O teste resulta em falha quando a voltagem FRP é inferior à esperada. Causas Possíveis: • Circuito FRP em curto-circuito com o massa • Circuito FRP em curto-circuito com SIGRTN • Sensor FRP danificado Auxílios de Verifique se a voltagem VREF no sensor FRP está entre 4 e 6 volts Diagnóstico: com a ignição ligada (ON), motor desligado (OFF). Chave Ligada Chave Ligada Motor Memória Aplicação Motor Desligado em Funcionamento Contínua Todas VÁ para Teste Pinpoint MB.