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Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs)

Diagnóstico · página 118 de 492 · parte 15 de 129

Códigos nesta página: P0112, P0113

Página 118 do Diagnóstico do Motor Diesel: Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs)
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Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs) P0112 - Circuito do Sensor de Temperatura do Ar da Admissão (IAT) 1 Baixo Descrição: O módulo de controle do trem de força (PCM) monitora o circuito do sensor IAT per meio do monitor abrangente de componentes (CCM). Se a voltagem do sinal do sensor IAT for inferior ao limite calibrado mínimo, o teste resulta em falha. Causas Possíveis: • Circuito IAT em curto-circuito com o massa • Sensor IAT danificado • Conexão incorreta do chicote Auxílios de Uma leitura do PID IAT inferior a 0,1 volt com chave ligada e motor Diagnóstico: desligado (KOEO) ou durante qualquer modo de operação do motor indica um problema. Chave Ligada Chave Ligada Motor Memória Aplicação Motor Desligado em Funcionamento Contínua Todas VÁ para Teste Pinpoint F. P0113 - Circuito do Sensor de Temperatura do Ar da Admissão (IAT) 1 Alto Descrição: O módulo de controle do trem de força (PCM) monitora o circuito do sensor IAT per meio do monitor abrangente de componentes (CCM). Se a voltagem do sinal do sensor IAT for superior ao limite calibrado máximo, o teste resulta em falha. Causas Possíveis: • Circuito IAT aberto ou em curto-circuito com a voltagem • Sensor IAT danificado • Conexão incorreta do chicote Auxílios de Um leitura do PID IAT superior a 4,75 volts com chave ligada e motor Diagnóstico: desligado (KOEO) ou durante qualquer modo de operação do motor indica um problema. Chave Ligada Chave Ligada Motor Memória Aplicação Motor Desligado em Funcionamento Contínua Todas VÁ para Teste Pinpoint F.