Injeção Common Rail 2.0 TDCi

Ref. Número de Descripción pieza 1 - Válvula de entrada de combustible 2 - Anillo de levas de la bomba de combustible de alta presión 3 - Rodillo y zapata del émbolo de la bomba de combustible 4 - Cámara de la bomba de combustible de alta presión 5 - Válvula de salida de combustible 6 - Émbolo de la bomba de combustible ATENCIÓN: La bomba de combustible de alta presión se sirve del combustible presente en la bomba para la lubricación. El eje impulsor de la bomba de combustible no se debe girar a una velocidad superior a la que se alcanza accionándolo con la mano, a no ser que se haya purgado antes el aire de las tuberías de alimentación de la bomba de combustible y haya combustible en la bomba de transferencia de combustible. Si no se respeta esta advertencia, los componentes de la bomba de combustible de alta presión pueden resultar dañados. El combustible entra en la cámara de la bomba de combustible de alta presión a través de una válvula de entrada de combustible. La válvula de entrada de combustible sólo deja entrar el combustible en la cámara de la bomba de combustible si la presión del combustible en la cámara es inferior a la presión en el conducto de entrada de combustible de baja presión de la bomba de combustible de alta presión. El combustible que entra en la cámara de la bomba de combustible de alta presión empuja el émbolo de la bomba de combustible hacia fuera y empuja el rodillo y la zapata del émbolo de la bomba de combustible contra el anillo de levas de la bomba de combustible de alta presión. La válvula de salida de combustible de la bomba de combustible de alta presión permanece cerrada hasta que la presión dentro de la cámara de la bomba de combustible de alta presión supere la presión de la rampa de combustible. Ref. Número de Descripción 1 pieza - Válvula de entrada de combustible 2 - Anillo de levas de la bomba de combustible de alta presión 3 - Rodillo y zapata del émbolo de la bomba de combustible 4 - Cámara de la bomba de combustible de alta presión 5 - Válvula de salida de combustible 6 - Combustible de alta presión a la salida de combustible de alta presión 7 - Émbolo de la bomba de combustible Al girar el anillo de levas de la bomba de combustible de alta presión, el rodillo, la zapata y el émbolo de la bomba de combustible son empujados por el lóbulo de leva hacia dentro comprimiendo el combustible que se encuentra en la cámara de la bomba de combustible de alta presión. La presión del combustible en la cámara de la bomba de combustible de alta presión sube por encima de la presión generada por la bomba de transferencia y la válvula de entrada de combustible se cierra. Cuando el combustible en la cámara de la bomba de combustible de alta presión supera la presión en la rampa de combustible, la válvula de salida de combustible se abre y el combustible de alta presión entra en la rampa de combustible. El combustible procedente de la cámara de la bomba de combustible de alta presión entra en la rampa de combustible hasta que los émbolos de la bomba de combustible alcancen la carrera máxima de alimentación. En este momento, la presión del combustible en la cámara de la bomba de combustible de alta presión cae por debajo de la presión del combustible en la rampa de combustible y la válvula de salida de combustible se cierra. Por cada giro completo del anillo de levas de la bomba de combustible, los émbolos de la bomba de combustible realizan cuatro ciclos de compresión. Ref. Número de Descripción pieza 1 - Racor de salida de combustible de alta presión 2 - Conducto de salida de combustible de la bomba de combustible de alta presión 3 - Válvula de bola de descarga de presión - Muelle de descarga de presión calibrado Como medida de seguridad, el cuerpo de la bomba de combustible cuenta con una válvula de descarga de combustible de alta presión. Si la presión del combustible de la bomba de combustible supera un valor máximo permitido, la válvula de descarga se abre descargando la presión excesiva hacia la cámara interior de la bomba de combustible. Caudal y control del combustible de la bomba de combustible page 3 sur 17