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Técnicas de Diagnóstico de Intermitências

Diagnóstico · página 83 de 492 · parte 2 de 3

Página 83 do Diagnóstico do Motor Diesel: Técnicas de Diagnóstico de Intermitências
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Técnicas de Diagnóstico de Intermitências Acumulando Dados do Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) Os dados do PCM podem ser acumulados de diversas maneiras. Colete tantos dados quanto for possível quando o problema estiver ocorrendo para prevenir uma diagnose incorreta. Os dados do PCM pode ser acumulados de diversas maneiras. Acumule os dados durante diferentes condições de operação e com base na descrição do problema intermitente feita pelo cliente. Consulte os valores de dados bem conhecidos, Consulte Seção 6, Valores de Referência de Diagnóstico Típicos. Isso requer registrar os dados em 4 condições para comparação: 1) Chave ligada e motor desligado (KOEO), 2) Marcha lenta a quente, 3) 48 km/h (30 mph), e 4) 89 km/h (55 mph). A aquisição de dados PID do PCM usando uma ferramenta de diagnóstico é uma das maneiras mais fáceis de coletar informações. Para informações sobre as funções de sua ferramenta de diagnóstico, consulte o manual do fabricante da ferramenta de diagnóstico para instruções. Abaixo é mostrada uma lista das funções disponíveis: • Selecionar e visualizar PIDs • Armazenar PIDs • Registrar medições junto com PIDs • Reproduzir PIDs armazenados • Entradas periféricas Analisando Dados do PCM Procure por eventos ou valores anormais que estejam claramente incorretos. Inspecione os sinais quanto a mudanças abruptas ou inesperadas. Por exemplo, durante uma velocidade de cruzeiro estável a maioria dos valores dos sensores deverá estar relativamente estável. Sensores como fluxo da massa de ar (MAF), assim como uma RPM que se altere abruptamente quando o veículo estiver viajando em velocidade constante, são indícios de uma possível área do problema. Procure por uma concordância em sinais relacionados. Por exemplo, se APP1 ou APP2 mudam durante uma aceleração, uma mudança correspondente deverá ocorrer nos PIDs RPM, regulador do volume de combustível (F_VCV) e vazão de combustível (FUELRATE). Percorra os dados do PID enquanto analisa as informações. Procure por quedas ou picos súbitos nos valores.