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Teste Pinpoint V: Sensor de Posição da Árvore de Comando (CMP)

Diagnóstico · página 472 de 492 · parte 3 de 4

Página 472 do Diagnóstico do Motor Diesel: Teste Pinpoint V: Sensor de Posição da Árvore de Comando (CMP)
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Sensor de Posição da Árvore de V Comando (CMP) Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar V2 VERIFIQUE A VOLTAGEM PARA O SENSOR CMP • Conector do sensor CMP desconectado. Sim • Ignição ligada (ON), motor desligado (OFF). VÁ para V3. • Meça a voltagem entre: Não ( + ) Conector do VÁ para Teste Pinpoint B. Sensor CMP, ( – ) Lado do Chicote VREF - Pino 1 Massa • A voltagem está entre 4,5 - 5,5 V? VERIFIQUE OS CIRCUITOS DO SENSOR CMP QUANTO A UMA ABERTURA NO V3 CHICOTE • Ignição desligada (OFF). Sim • Conector PCM-C desconectado. VÁ para V4. • Meça a resistência entre: Não ( + ) Conector do REPARE o circuito aberto. Apa ( – ) Conector PCM-C, Sensor CMP, Lado do gue os DTCs do PCM. REPITA o Lado do Chicote Chicote autoteste. SIGRTN - Pino 2 SIGRTN - Pino 22 CMP - Pino 3 CMP - Pino 40 • As resistências são inferiores a 5 ohms? VERIFIQUE OS CIRCUITOS DO SENSOR CMP QUANTO A CURTO-CIRCUITO V4 COM O MASSA NO CHICOTE • Meça a resistência entre: Sim VÁ para V5. ( + ) Conector do Sensor CMP, Lado do ( – ) Não Chicote REPARE o curto-circuito. Apague SIGRTN - Pino 2 Massa os DTCs do PCM. REPITA o au CMP - Pino 3 Massa toteste. • As resistências são superiores a 10K ohms?