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Teste Pinpoint TA: Interruptor de Posição do Pedal da Embreagem (CPP)

Diagnóstico · página 469 de 492 · parte 5 de 5

Página 469 do Diagnóstico do Motor Diesel: Teste Pinpoint TA: Interruptor de Posição do Pedal da Embreagem (CPP)
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Interruptor de Posição do Pedal da TA Embreagem (CPP) Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar VERIFIQUE O CIRCUITO CPP QUANTO A CURTO-CIRCUITO COM O MASSA NO TA6 CHICOTE • Ignição desligada (OFF). Sim • Meça a resistência entre: VÁ para TA7. ( + ) Conector do Não Interruptor CPP, Lado ( – ) REPARE o curto-circuito. Apague do Chicote os DTCs do PCM. REPITA o au CPP-BT - Pino 1 Massa toteste. • A resistência é superior a 10K ohms? TA7 VERIFIQUE QUANTO À OPERAÇÃO CORRETA DO PCM • Desconecte todos os conectores do PCM. Sim • Inspecione visualmente quanto a: INSTALE um novo PCM. − − Pinos forçados para fora CONSULTE Seção 2, Memória Flash Somente Leitura Eletroni − − Corrosão camente Apagável e Programá • Conecte todos os conectores do PCM e vel (EEPROM). assegure-se que eles se assentem correta mente. Não • Efetue o autoteste do PCM. O sistema está operando correta mente neste momento. O proble • Verifique se o problema ainda está presente. ma pode ter sido causado por um • O problema ainda está presente? conector frouxo ou corroído.