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Teste Pinpoint RC: Sensor de Temperatura dos Gases de Escapamento (EGT)

Diagnóstico · página 447 de 492 · parte 4 de 11

Página 447 do Diagnóstico do Motor Diesel: Teste Pinpoint RC: Sensor de Temperatura dos Gases de Escapamento (EGT)
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Sensor de Temperatura dos Gases RC de Escapamento (EGT) Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar RC3 VERIFIQUE O NÍVEL DE LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR • Permita que a temperatura do motor se res Sim frie e se estabilize. VÁ para RC4. • Verifique o nível de líquido de arrefecimento Não do motor. CONSULTE o Manual de Oficina. • O nível de líquido de arrefecimento do motor está correto? RC4 VERIFIQUE QUANTO A VAZAMENTOS NO SISTEMA DE ESCAPAMENTO • Ignição desligada (OFF). Sim • Inspecione visualmente o sistema de esca REPARE conforme necessário. pamento quanto ao seguinte: Apague os DTCs do PCM. REPI − − Vazamentos no escapamento em flanges TA o autoteste. e juntas Não − − Perfurações ou fissuras no catalisador VÁ para RC5. − − Perfurações ou fissuras no filtro de parti culados de diesel − − Contaminação do líquido de arrefecimen to ou óleo do motor • Há algum problema presente? RC5 VERIFIQUE O SENSOR EGT Nota: Faça a diagnose somente do sensor Sim EGT suspeito indicado pelo DTC. INSTALE um novo sensor EGT. CONSULTE o Manual de Oficina. • Acesse o PCM e monitore os PIDs EGT11 Apague os DTCs do PCM. REPI (TEMP) e EGT12 (TEMP). TA o autoteste. • Algum dos PIDs exibe uma leitura supe Não rior a 1.100°C (2.012°F)? VÁ para RC6.