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Teste Pinpoint O: Sensor de Água no Combustível (WIF)

Diagnóstico · página 421 de 492 · parte 6 de 6

Página 421 do Diagnóstico do Motor Diesel: Teste Pinpoint O: Sensor de Água no Combustível (WIF)
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Sensor de Água no Combustível O (WIF) Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar O8 VERIFIQUE O SENSOR WIF QUANTO À CONTAMINAÇÃO Nota: Qualquer contaminação ou partículas Sim metálicas nos pinos do sensor WIF pode VÁ para O9. causar um curto-circuito entre os pinos. Não • Remova o sensor WIF. INSTALE um novo sensor WIF. • Verifique os pinos do sensor WIF quanto à CONSULTE o Manual de Oficina. contaminação. VÁ para O9. • Limpe os pinos do sensor WIF conforme ne cessário. • Meça a resistência entre: ( + ) Conector do ( – ) Conector do Sensor WIF, Lado do Sensor WIF, Lado do Componente Componente WIF - Pino 1 GND - Pino 2 • A resistência é superior a 10K ohms? VERIFIQUE A LUZ DE ADVERTÊNCIA DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL QUANTO O9 AO FUNCIONAMENTO CORRETO • Conector PCM-B conectado. Sim • Conector do sensor WIF conectado. CONSULTE o Manual de Oficina para diagnosticar a luz de adver • Apague os DTCs do PCM. tência de água no combustível. • Ignição desligada (OFF). • Ignição ligada (ON), motor em funcionamen Não to. O sistema está operando correta • Mantenha o motor em marcha lenta por 15 mente neste momento. segundos e então conduza o veículo. Repita este procedimento por 6 vezes. • A mensagem Water in Fuel (água no com bustível) está presente?