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Teste Pinpoint MC: Sensor de Temperatura do Rail de Combustível (FRT)

Diagnóstico · página 408 de 492 · parte 3 de 5

Página 408 do Diagnóstico do Motor Diesel: Teste Pinpoint MC: Sensor de Temperatura do Rail de Combustível (FRT)
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Sensor de Temperatura do Rail de MC Combustível (FRT) Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar MC1 DIAGNOSE PRELIMINAR • Os DTCs P0182, P0183 ou P0184 estão Sim presentes? VÁ para MC2. Não Incapaz de reproduzir a condi ção. VERIFIQUE quanto a uma conexão frouxa e terminais da nificados ou corroídos. TORÇA o chicote tentando recriar o proble ma. REPARE conforme necessá rio. CONSULTE Seção 3, Índice das Tabelas de Sintomas Sem Nenhum Código de Diagnóstico (DTC) Presente, se existir um problema de dirigibilidade. MC2 VERIFIQUE OS CIRCUITOS DO SENSOR FRT QUANTO A UMA ABERTURA • Ignição desligada (OFF). Sim • Conector do sensor FRT desconectado. VÁ para MC3. • Conector PCM-C desconectado. Não • Meça a resistência entre: REPARE o circuito aberto. Apa gue os DTCs do PCM. REPITA o ( + ) Conector do ( – ) Conector PCM-C, autoteste. Sensor FRT, Lado do Lado do Chicote Chicote FRT - Pino 1 FRT - Pino 19 SIGRTN - Pino 2 SIGRTN - Pino 42 • As resistências são inferiores a 5 ohms?