Teste Pinpoint MA: Controle da Bomba de Combustível - Bomba de Baixa Pressão

Texto da página
Link desta página: https://ranger.mbrace.com.br/diagnostico/397
Imagem: https://ranger.mbrace.com.br/img/diagnostico/397.webp
Controle da Bomba de Combustível -
MA
Bomba de Baixa Pressão
Etapa do Teste
Resultados / Ação a Tomar
MA1 VERIFIQUE A PRESSÃO DO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL DE BAIXA PRESSÃO
Nota: A bomba de combustível (FP) irá funcio
Sim
nar por 30 segundos e então se desliga
O sistema está operando correta
rá na condição de ignição ligada (ON),
mente neste momento.
motor desligado (OFF).
Não
•
Ignição desligada (OFF).
VÁ para MA2.
•
Desconecte a linha de alimentação de com
bustível de baixa pressão do motor.
•
Instale um manômetro de combustível entre
a linha de alimentação de combustível de
baixa pressão e o motor.
•
Ignição ligada (ON), motor desligado (OFF).
•
Acesse o PCM e controle o PID FPL_CMD.
•
Comande a FP ativada (ON).
•
A pressão do sistema de combustível de
baixa pressão é de pelo menos 379 kPa
(55 psi)?
MA2 VERIFIQUE FP QUANTO À VOLTAGEM
Nota: A bomba de combustível (FP) irá funcio
Sim
nar por 30 segundos e então se desliga
INSTALE uma nova FP. CON
rá na condição de ignição ligada (ON),
SULTE o Manual de Oficina. Apa
motor desligado (OFF).
gue os DTCs do PCM. REPITA o
autoteste.
•
Ignição desligada (OFF).
•
Conector FP desconectado.
Não
•
Ignição ligada (ON), motor desligado (OFF).
VÁ para MA3.
•
Acesse o PCM e controle o PID FPL_CMD.
•
Comande a FP ativada (ON).
•
Conecte uma lâmpada de teste não energi
zada entre:
Ponto A Conector FP,
Ponto B Conector FP,
Lado do Chicote
Lado do Chicote
FPPWR-B - Pino 4
FPGND - Pino 3
•
A lâmpada de teste se acende?