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Teste Pinpoint K: Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor (ECT)

Diagnóstico · página 374 de 492 · parte 3 de 7

Página 374 do Diagnóstico do Motor Diesel: Teste Pinpoint K: Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor (ECT)
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Sensor de Temperatura do Líquido de K Arrefecimento do Motor (ECT) Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar K1 VERIFIQUE QUANTO A CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALHAS (DTCs) • O DTC P0116, P0117, P0118, P0119 está Sim presente? VÁ para K2. Não VÁ para Seção 3, Índice das Ta belas de Sintomas Sem Nenhum Código de Diagnóstico (DTC) Presente, se existir um problema de dirigibilidade. K2 VERIFIQUE A RESISTÊNCIA DO SENSOR ECT COM O MOTOR FRIO Nota: Verifique os valores de temperatura com Sim o veículo estabilizado na temperatura VÁ para K3. ambiente antes de continuar com este Não teste. Poderá ser necessário um período de estabilização da temperatura de 8 ho INSTALE um novo sensor ECT. ras. Consulte Seção 4,Tabelas e Descri CONSULTE o Manual de Oficina. ções de Códigos de Diagnóstico de Fa Apague os DTCs do PCM. REPI lhas (DTCs) para informações relativas TA o autoteste. ao DTC P0116. Nota: Consulte a tabela no início deste teste para as especificações de resistência. • Ignição desligada (OFF). • Conector do Sensor ECT desconectado. • Meça a resistência entre: ( + ) Conector do ( – ) Conector do Sensor ECT, Lado do Sensor ECT, Lado do Componente Componente ECT - Pino 1 SIGRTN - Pino 2 • A resistência está dentro da especifica ção?