Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs)

Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs) P0194 - Circuito do Sensor de Pressão do Rail de Combustível A Intermitente/Errático Descrição: O módulo de controle do trem de força (PCM) monitora continuamente a entrada do sensor de pressão do rail de combustível (FRP) para determinar se o sinal FRP está dentro de uma faixa esperada. Quando voltagem do sensor FRP é intermitente ou errática, este DTC é registrado. Causas Possíveis: • Circuito FRP aberto • Circuito FRP em curto-circuito com a voltagem • Circuito FRP em curto-circuito com VREF • Circuito SIGRTN aberto • Circuito VREF aberto • Circuito VREF em curto-circuito com SIGRTN • Circuito VREF em curto-circuito com o massa • Conexão danificada do sensor FRP • Sensor FRP danificado Auxílios de Monitore o PID FRP com a ignição ligada e motor em funcionamento. Diagnóstico: Verifique quanto a uma voltagem do sensor FRP intermitente ou errática. Chave Ligada Chave Ligada Motor Memória Aplicação Motor Desligado em Funcionamento Contínua Todas VÁ para Teste Pinpoint MB. P0201 - Circuito do Injetor/Aberto - Cilindro 1 Descrição: O módulo de controle do trem de força (PCM) monitora as saídas dos circuitos dos injetores de combustível e registra um DTC quando detecta que a saída não está dentro de um limite calibrado. Este DTC é registrado quando o PCM detecta que a voltagem da saída do circuito de controle dos injetores de combustível está fora do limite calibrado. Causas Possíveis: • Circuito de controle dos injetores de combustível aberto • Resistência elevada no circuito de controle dos injetores de combustível • Conector danificado do injetor de combustível • Injetor de combustível danificado • PCM danificado Auxílios de Diagnóstico: Chave Ligada Chave Ligada Motor Memória Aplicação Motor Desligado em Funcionamento Contínua Todas VÁ para Teste Pinpoint P.