Injeção Common Rail 2.0 TDCi

NOTA: Las tuberías de retorno de combustible de los inyectores se deben taponar para evitar que entre aire en el sistema de combustible. 3 Monte los tapones obturadores suministrados con la herramienta especial en las tuberías de retorno de combustible de los inyectores. NOTA: Asegúrese de que los tubos flexibles de plástico transparente de la herramienta especial tengan la misma longitud. Si uno de los tubos flexibles está dañado, se debe sustituir por un tubo flexible del mismo diámetro interno y de la misma longitud que el original (500 mm). 4 Monte la herramienta especial en los inyectores. 5 Utilizando la rutina de diagnosis guiada del WDS, realice la prueba de presión del sistema de combustible. ¿Es la presión del sistema de combustible superior a 1.050 bares? Sí Vaya a A2. No Vaya a A4. A2: COMPROBACIÓN DEL RETORNO DE COMBUSTIBLE DE LOS INYECTORES TRAS 1 MINUTO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR 1 Retire la herramienta especial. 2 Vacíe el combustible de la herramienta especial. 3 Retire los tapones obturadores de las tuberías de retorno de combustible de los inyectores. 4 Conecte las tuberías de retorno de combustible de los inyectores a los inyectores. 5 Enchufe el conector de la válvula dosificadora de combustible. 6 Enchufe los conectores de los inyectores. 7 Ponga el motor en marcha. 8 Con el Datalogger del WDS, función del PCM, seleccione la señal del sensor CHT. Deje que el motor alcance una temperatura de 70 °C. 9 Pare el motor. 10 Monte la herramienta especial en los inyectores de combustible. 11 Monte los tapones obturadores suministrados con la herramienta especial en las tuberías de retorno de combustible de los inyectores. 12 Ponga el motor en marcha. 13 Deje el motor a ralentí durante un minuto. 14 Pare el motor. 15 Invierta los recipientes de la herramienta especial, elévelos por encima del motor y deje que el combustible recogido baje hasta los tubos flexibles de plástico transparentes que conectan los recipientes a los inyectores. 16 Observe las cantidades de combustible recogidas en los tubos de plástico transparente. ¿Son las cantidades de combustible contenidas en los tubos flexibles de plástico transparente aproximadamente iguales? Sí Vaya a A3. No Si la cantidad de combustible recogida en alguno de los tubos de plástico transparentes o varios de ellos es significativamente más alta, sustituya uno o varios de los inyectores según sea necesario. CONSULTE: Inyectores de combustible (303-04D Sistema de alimentación de combustible - 2.0L Duratorq-Di/TDDi (Puma) Diesel, Desmontaje y montaje). Compruebe el funcionamiento del sistema. Si las cantidades de combustible de los cuatro inyectores sobrepasa la longitud del tubo flexible de plástico transparente, introduzca los valores de corrección de los inyectores usando la "Rutina de instalación de módulos programables" del WDS. Compruebe el funcionamiento del sistema. A3: COMPROBACIÓN DEL RETORNO DE COMBUSTIBLE DE LOS INYECTORES TRAS 4 MINUTOS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR 1 Coloque los recipientes de la herramienta especial por debajo de la altura de la conexión de la tubería de retorno de combustible de los inyectores. 2 Ponga el motor en marcha. 3 Deje el motor a ralentí durante 4 minutos. 4 Pare el motor. 5 Desconecte la herramienta especial de los inyectores y deje que el combustible del interior de los tubos flexibles de plástico transparentes fluya hasta los recipientes de la herramienta especial. 6 Anote las cantidades de combustible recogidas en los diferentes recipientes de la herramienta especial. 7 Multiplique el valor más bajo registrado por 1,4 para calcular el valor máximo permisible (valor máximo permitido = valor mínimo registrado + 40%). Por ejemplo: Cantidad del recipiente con menos volumen = 10 ml 1,4 X 10 ml = 14 ml Valor máximo permitido = 14 ml page 12 sur 17