Descrição do Teste Rápido

Descrição do Teste Rápido Nota: Verifique se o sistema da tomada de força (PTO) ou controle auxiliar da marcha lenta (se equipado) está desligado quando tentar efetuar os autotestes. O Teste Rápido é efetuado por meio da recuperação dos códigos de diagnóstico de falhas (DTCs) de chave ligada e motor desligado (KOEO) e de memória contínua. O Teste Rápido verifica a integridade e funcionamento do módulo de controle do trem de força (PCM) e emite os resultados do teste após demanda. O Teste Rápido também fornece uma verificação final rápida do sistema de controle do trem de força e geralmente é efetuado no início de cada procedimento de diagnóstico. Ele também é efetuado ao final dos testes pinpoint para verificação do reparo e para assegurar que não ocorreu nenhum outro problema durante a reparação de um problema anterior. Autoteste sob Demanda com Chave Ligada e Motor Desligado (KOEO) O autoteste sob demanda KOEO é um teste de funcionamento do PCM efetuado sob demanda com a chave ligada (ON) e o motor desligado (OFF). Este teste assegura que todas as entradas e saídas (circuitos, sensores, reguladores, relés, e solenoides) conectados ao PCM estejam operando eletricamente sem nenhum problema. Recuperação de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs) de Memória Contínua A recuperação de CMDTCs é um teste de funcionamento do PCM. Os DTCs podem ser recuperados ou apagados com a ignição ligada e o motor desligado ou em funcionamento. Ao contrário do autoteste KOEO, o qual pode somente ser ativado sob demanda, o monitor contínuo está sempre ativo monitorando o sistema. Quando um problema é detectado, um DTC é armazenado na memória para ser recuperado numa data posterior, tornando possível fazer a diagnose de problemas intermitentes. DTCs com Luz de Advertência de Falha (MIL) Os DTCs do tipo MIL são gerados para alertar o motorista de que há um problema com o sistema ou o veículo está no modo de gerenciamento de efeitos de falha (FMEM). Os DTCs do tipo MIL também são usados para indicar um problema de emissões. Os DTCs do tipo Não MIL indicam a presença de um problema de menor gravidade ou não relacionado às emissões no sistema.