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Teste Pinpoint W: Sistema de Recirculação dos Gases de Escapamento (EGR)

Diagnóstico · página 478 de 492 · parte 5 de 8

Página 478 do Diagnóstico do Motor Diesel: Teste Pinpoint W: Sistema de Recirculação dos Gases de Escapamento (EGR)
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Sistema de Recirculação dos Gases W de Escapamento (EGR) Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar VERIFIQUE O CHICOTE DA VÁLVULA EGR QUANTO A CURTO-CIRCUITO COM W4 A VOLTAGEM • Ignição ligada (ON), motor desligado (OFF). Sim • Meça a voltagem entre: REPARE o curto-circuito. Apague os DTCs do PCM. REPITA o au ( + ) Conector da toteste. Válvula EGR, Lado do ( – ) Chicote Não EGR - Pino 2 Massa VÁ para W5. EGRVCH - Pino 1 Massa EGRVCL - Pino 5 Massa • Há alguma voltagem presente? W5 VERIFIQUE QUANTO A VOLTAGEM ENTRE OS CIRCUITOS VREF E SIGRTN • Ignição desligada (OFF). Sim • Conector PCM-C conectado. VÁ para W6. • Ignição ligada (ON), motor desligado (OFF). Não • Meça a voltagem entre: VÁ para Teste Pinpoint B. ( + ) Conector da ( – ) Conector da Válvula EGR, Lado do Válvula EGR, Lado do Chicote Chicote VREF - Pino 6 SIGRTN - Pino 4 • A voltagem está entre 4,5 - 5,5 V? VERIFIQUE QUANTO AOS CIRCUITOS EGRVCH E EGRVCL EM CURTO-CIR W6 CUITO UM COM O OUTRO NO CHICOTE • Ignição desligada (OFF). Sim • Meça a resistência entre: VÁ para W7. ( + ) Conector da ( – ) Conector da Não Válvula EGR, Lado do Válvula EGR, Lado do REPARE o curto-circuito. Apague Chicote Chicote os DTCs do PCM. REPITA o au EGRVCH - Pino 1 EGRVCL - Pino 5 toteste. • A resistência é superior a 10K ohms?