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Teste Pinpoint P: Injetor de Combustível

Diagnóstico · página 428 de 492 · parte 7 de 7

Página 428 do Diagnóstico do Motor Diesel: Teste Pinpoint P: Injetor de Combustível
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Injetor de Combustível P Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar P7 VERIFIQUE OS CIRCUITOS VPWR QUANTO À VOLTAGEM • Ignição desligada (OFF). Sim • Conector PCM-A desconectado. VÁ para P8. • Conecte um fio jumper com fusível de 5 am Não peres entre o seguinte: Verifique os circuitos e o funcio Ponto A Conector namento do alternador. CON PCM-A, Lado do Ponto B SULTE o Manual de Oficina para Chicote fazer a diagnose de quaisquer PCMRC - Pino 48 Massa problemas relacionados ao alter nador. Se não houver problemas • Meça a voltagem entre: no sistema do alternador, REPA RE o circuito aberto. Apague os ( + ) Conector PCM-A, DTCs do PCM. REPITA o auto ( – ) Lado do Chicote teste. VPWR - Pino 5, 17, 29 Massa • As voltagens são superiores a 10 V? P8 VERIFIQUE QUANTO À OPERAÇÃO CORRETA DO PCM • Desconecte todos os conectores do PCM. Sim • Inspecione visualmente quanto a: INSTALE um novo PCM. − − Pinos forçados para fora CONSULTE Seção 2, Memória Flash Somente Leitura Eletrica − − Corrosão mente Apagável e Programável • Conecte todos os conectores do PCM e (EEPROM). assegure-se que eles se assentem correta mente. Não • Efetue o autoteste do PCM. O sistema está operando correta mente neste momento. O proble • Verifique se o problema ainda está presente. ma pode ter sido causado por um • O problema ainda está presente? conector frouxo ou corroído.