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Teste Pinpoint FB: Sensor de Temperatura do Ar da Admissão 2 (IAT2)

Diagnóstico · página 362 de 492 · parte 5 de 6

Página 362 do Diagnóstico do Motor Diesel: Teste Pinpoint FB: Sensor de Temperatura do Ar da Admissão 2 (IAT2)
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Sensor de Temperatura do Ar da FB Admissão 2 (IAT2) Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar FB7 CORRELAÇÃO DOS SENSORES DE TEMPERATURA Nota: Verifique os valores de temperatura en Sim quanto o motor está na temperatura am VÁ para FB8. biente. Se necessário, estabilize a tem peratura do motor frio pelo mínimo de 8 Não horas. INSTALE um novo sensor IAT2. Apague os DTCs do PCM. REPI • Ignição ligada (ON), motor desligado (OFF). TA o autoteste. • Acesse o PCM e monitore os PIDs AAT, IAT11, IAT2 e ECT. • A temperatura do PID IAT2 deverá estar den tro das seguintes faixas: − − Dentro de 10°C (18°F) graus da leitura de AAT − − Dentro de 16°C (28.8°F) graus da leitura de IAT11 − − Dentro de 20°C (36°F) graus da leitura de ECT • O PID IAT2 está dentro da especificação? FB8 VERIFIQUE O SISTEMA RESFRIADOR DO AR DE SOBREALIMENTAÇÃO (CAC) Nota: Inspecione visualmente o veículo quan Sim to a acessórios instalados pós-venda e REPARE ou INSTALE um novo modificações de desempenho (sistema componente conforme necessá de escapamento, turboalimentador, chip rio. Apague os DTCs do PCM. para aumento de desempenho). Consul REPITA o autoteste. te Seção 1 Sistema de Controle do Motor (EC), Modificações em Veículos OBD. Não INSTALE um novo sensor IAT2. • Verifique o sistema CAC quanto a nível baixo CONSULTE o Manual de Oficina. de fluido, linhas de líquido de arrefecimento Apague os DTCs do PCM. REPI fissuradas, restringidas ou passadas incorre TA o autoteste. Se o problema ou tamente, trocador de calor fissurado ou res DTC ainda estiver presente, VÁ tringido. para FB9. • Verifique os sistemas resfriador do ar de so brealimentação (CAC) e de admissão de ar quanto a vazamentos e restrições. • Há algum problema presente?