Teste Pinpoint E: Sensor de Pressão Absoluta do Coletor de Admissão (MAP)

Sensor de Pressão Absoluta do E Coletor de Admissão (MAP) Etapa do Teste Resultados / Ação a Tomar E6 VERIFIQUE QUANTO A INTERMITÊNCIAS • Conector do sensor MAP conectado. Sim • Conector PCM-C conectado. REPARE conforme necessário. Apague os DTCs do PCM. REPI • Ignição ligada (ON), motor desligado (OFF). TA o autoteste. • Acesse o PCM e monitore o PID MAP. • Enquanto observa o PID, efetue o seguinte: Não − − Torça todo o chicote acessível desde o INSTALE um novo sensor MAP. sensor MAP até chegar no PCM e bata CONSULTE o Manual de Oficina. levemente no sensor. Apague os DTCs do PCM. REPI TA o autoteste. − − Torça o conector do sensor MAP. Se o problema ou DTC ainda es − − Procure por mudanças súbitas na volta tiver presente, VÁ para E8. gem quando o chicote e o conector são torcidos ou quando o sensor MAP recebe pancadas leves. • Há um problema presente? E7 VERIFIQUE O SENSOR QUANTO A ENVIESAMENTO • Ignição ligada (ON), motor desligado (OFF). Sim • Acesse o PCM e monitore os PIDs BARO e REMOVA e VERIFIQUE o sensor MAP. MAP quanto à presença de umi dade, gelo ou qualquer outro tipo • O valor do PID MAP está dentro de 0,1 de restrição. REPARE conforme kPa (0,01 psi) do valor do PID BARO? necessário. CONSULTE Seção 3, Tabelas de Sintomas, se existir um problema de dirigibilidade. Não INSTALE um novo sensor MAP. CONSULTE o Manual de Oficina. Apague os DTCs do PCM. REPI TA o autoteste.