Componentes de Controle do Motor

Componentes de Controle do Motor Vela de Aquecimento A vela de aquecimento consiste principalmente de uma carcaça no interior da qual uma haste de aquecimento é pressionada. A haste de aquecimento consiste do polo interno, espira aquecedora, espira sensora, O-ring e tubo de aquecimento. As espiras de aquecimento e sensora são conectadas em série e embutidas em pó de óxido de magnésio isolante. A vela de aquecimento do sistema de partida instantânea é uma vela de aquecimento de baixa voltagem, a qual deve ser usada com uma unidade de controle de velas de aquecimento aprovada. Antes da partida do motor, as velas de aquecimento fornecem uma superfície aquecida onde a mistura de ar e combustível se vaporiza e entra em ignição durante a fase de compressão. Enquanto o motor é acionado pelo motor de partida, as velas de aquecimento dão suporte à partida do motor. Depois que o motor dá partida, as velas de aquecimento melhoram o funcionamento do motor em marcha lenta e reduzem as emissões de fumaça azul, poluentes e ruído. A vida útil das velas de aquecimento depende fortemente da duração do aquecimento e da temperatura das velas de aquecimento. Temperaturas mais elevadas das velas de aquecimento ou maiores tempos de duração do aquecimento levam à diminuição da vida útil. Para informações adicionais sobre a operação do sistema de velas de aquecimento, consulte Hardware de Controle do Trem de Força - Módulo de Controle das Velas de Aquecimento (GPCM) nesta seção. Vela de Aquecimento Luz Indicadora das Velas de Aquecimento A luz indicadora das velas de aquecimento está localizada no cluster do painel de instrumentos e informa o operador quando o motor está pronto para dar partida. A luz indicadora é controlada pelo cluster do painel de instrumentos com base em uma sinal de comando eletrônico proveniente do PCM através da CAN. O tempo de ativação da luz indicadora é independente do tempo de ativação do relé das velas de aquecimento. Como comprovação de funcionamento, a luz indicadora é comandada ativada em todos os ciclos de ativação da chave, mesmo que o sistema de velas de aquecimento possa não estar operando.