Teste Pinpoint AJ: Relé de Alimentação do Módulo de Controle do Trem de Força (PCM)

Texto da página
Link desta página: https://ranger.mbrace.com.br/diagnostico/278
Imagem: https://ranger.mbrace.com.br/img/diagnostico/278.webp
Relé de Alimentação do Módulo de
AJ
Controle do Trem de Força (PCM)
Etapa do Teste
Resultados / Ação a Tomar
AJ9
VERIFIQUE O CIRCUITO VPWR QUANTO A UMA ABERTURA
•
Conector do relé de alimentação do PCM
Sim
desconectado.
VÁ para AJ10.
•
Meça a resistência entre:
Não
( + ) Conector PCM-A,
( – ) Conector do Relé
REPARE o circuito aberto. Apa
Conector, Lado do
de Alimentação do
gue os DTCs do PCM. REPITA o
Chicote
PCM, Lado do Chicote
autoteste.
VPWR - Pino 5, 17, 29
VPWR - Pino 5
•
As resistências são inferiores a 5 ohms?
AJ10 VERIFIQUE OS CIRCUITOS PWRGND QUANTO A UMA ABERTURA
•
Meça a resistência entre:
Sim
VÁ para AJ11.
( + ) Conector PCM-A,
( – )
Lado do Chicote
Não
PWRGND - Pino 2, 3,
REPARE o circuito aberto. Apa
Massa
42, 53
gue os DTCs do PCM. REPITA o
autoteste.
•
As resistências são inferiores a 5 ohms?
AJ11 VERIFIQUE QUANTO À OPERAÇÃO CORRETA DO PCM
•
Desconecte todos os conectores do PCM.
Sim
•
Inspecione visualmente quanto a:
INSTALE um novo PCM.
−
−
Pinos forçados para fora
CONSULTE Seção 2, Memória
Flash Somente Leitura Eletroni
−
−
Corrosão
camente Apagável e Programá
•
Conecte todos os conectores do PCM e
vel (EEPROM).
assegure-se que eles se assentem correta
mente.
Não
•
Efetue o autoteste do PCM.
O sistema está operando correta
mente neste momento. O proble
•
Verifique se o problema ainda está presente.
ma pode ter sido causado por um
•
O problema ainda está presente?
conector frouxo ou corroído.