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Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs)

Diagnóstico · página 138 de 492 · parte 35 de 129

Códigos nesta página: P0299, P029A

Página 138 do Diagnóstico do Motor Diesel: Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs)
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Tabelas e Descrições de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs) P0299 - Condição de Sobrealimentação Insuficiente do Turboalimentador/Superali- mentador A Descrição: O módulo de controle do trem de força (PCM) monitora continuamente o sistema turboalimentador quanto a uma condição de sobrealimentação insuficiente. Este DTC é registrado quando o PCM detecta que o esforço do controle para manter a pressão desejada de sobrealimentação é 10% superior ao limiar calibrado. Causas Possíveis: • Atuador do turboalimentador ou palhetas com emperramento • Vazamento de ar entre turboalimentador e válvula de aceleração • Restrição no resfriador do ar de sobrealimentação (CAC) • Atuador da válvula de alívio da pressão do turboalimentador ou válvula de alívio da pressão do turbo emperrado(a) aberto(a) Auxílios de A presença deste DTC pode indicar que o veículo está operando em Diagnóstico: modo limitado e pode experimentar uma perda de potência. Verifique a tubulação quanto a obstruções, fissuras e conexões incorretas. Chave Ligada Chave Ligada Motor Memória Aplicação Motor Desligado em Funcionamento Contínua Todas VÁ para Teste Pinpoint KA. P029A - Cilindro 1 - Ajuste de Combustível no Limite Máximo Descrição: O módulo de controle do trem de força (PCM) monitora a operação do sistema de combustível e calcula os parâmetros necessários para uma operação ideal do motor. Esses parâmetros são armazenados na tabela de estratégia adaptativa. A tabela é usada como um fator de correção durante o controle da operação do motor e corrige quanto ao desgaste ou envelhecimento dos componentes. Este DTC é registrado quando a estratégia adaptativa atingiu seu limite máximo de aprendizagem. Causas Possíveis: • Injetor de combustível danificado • Problemas no motor de base Auxílios de Efetue o teste de balanceamento da potência para verificar a contri- Diagnóstico: buição dos cilindros. Desconsidere quaisquer DTCs registrados como resultado do teste de balanceamento da potência. Traços únicos ou inconsistentes que não contribuem para gerar potência no cilindro podem ser causados pela variação natural na velocidade de rotação da árvore de manivelas e deverão ser ignorados. Chave Ligada Chave Ligada Motor Memória Aplicação Motor Desligado em Funcionamento Contínua Todas VÁ para Teste Pinpoint M.