Sistema de Escapamento

Sistema de Escapamento O sistema de catalisador de escapamento e de escapamento consiste dos seguintes componentes. Para informações adicionais sobre os componentes, consulte Componentes de Controle do Motor nesta seção. • Dois ou três (dependendo de aplicação) sensores de temperatura dos gases de escapamento (EGT) que medem a temperatura dos gases de escapamento. • Um sistema vaporizador que queima combustível para facilitar a regeneração do filtro de particulados de diesel. • Um sensor de pressão do filtro de particulados de diesel que mede a pressão manométrica dos gases de escapamento antes e depois do filtro de particulados de diesel. • Um filtro de particulados de diesel que aprisiona os particulados de fuligem e cinzas. Visão Geral A finalidade do catalisador de escapamento e sistema de escapamento é conduzir os gases de escapamento do motor para a atmosfera e reduzir as emissões de particulados de diesel do cano de escapamento. Os particulados de diesel, fuligem e cinzas, são capturados e reduzidos periodicamente pelo ciclo de regeneração do filtro de particulados de diesel. Os gases de escapamento e particulados são direcionados para fora do motor através do coletor de escapamento. Os gases de escapamento e particulados prosseguem para o filtro de particulados de diesel. No filtro de particulados de diesel, os gases de escapamento e particulados fluem através dos canais do substrato filtrante. Os canais do substrato filtrante são bloqueados alternadamente, portanto os gases de escapamento e particulados são forçados a passar através do meio filtrante e para o interior dos canais adjacentes para sair do filtro. Conforme os gases de escapamento passam através do meio filtrante, quaisquer particulados maiores do que os poros do filtro são removidos do fluxo de gases de escapamento e aprisionados para regeneração do filtro de particulados de diesel. As emissões de gases de escapamento reduzidas e quaisquer particulados remanescentes fluem através do silencioso e tubo de escapamento para a atmosfera. Regeneração do Filtro de Particulados de Diesel A regeneração do filtro de particulados de diesel ocorre durante a operação normal do veículo. O módulo de controle do trem de força (PCM) pode regenerar o filtro de particulados de diesel em marcha lenta. Durante a regeneração do filtro de particulados de diesel, combustível é injetado e queimado no sistema de escapamento. A temperatura dos gases de escapamento aumenta para mais do que 550°C (1.022°F) no filtro de particulados de diesel. Nessa temperatura a fuligem é queimada. Os particulados de fuligem que podem ter se acumulado no filtro de particulados de diesel são queimados e as cinzas são aprisionadas no filtro de particulados de diesel. Os particulados de cinzas que permanecem no filtro de particulados de diesel são constituídos principalmente de compostos metálicos gerados durante a combustão e provenientes da corrosão do sistema de escapamento.