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Componentes de Controle do Motor

Diagnóstico · página 34 de 492 · parte 19 de 23

Página 34 do Diagnóstico do Motor Diesel: Componentes de Controle do Motor
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Componentes de Controle do Motor Sensor de Fluxo de Massa de Ar (MAF) O sensor MAF fornece um sinal para o módulo de controle do trem de força (PCM) proporcional à massa de ar da admissão. O sensor MAF usa um fio aquecido como elemento sensor para medir a quantidade de ar que entra no motor. O fio aquecido é mantido a uma temperatura constante acima do ambiente. O ar que passa sobre o fio aquecido resfria o fio. A corrente requerida para manter a temperatura do fio aquecido é proporcional ao fluxo de ar. O sensor MAF é um sensor digital que fornece um sinal de saída de frequência variável. O período de tempo dos sinais é proporcional à vazão que cruza o sensor. Quanto maior o fluxo de ar, menor será o período de tempo. O período de tempo varia de 1480 microssegundos com uma condição de baixo fluxo ou marcha lenta, a 106 microssegundos numa condição de alta vazão. O sensor MAF é integrado com o sensor de temperatura do ar da admissão (IAT), conhecido como o sensor MAF/IAT. O sensor MAF/IAT está localizado no tubo de admissão de ar entre a carcaça do filtro de ar e a admissão do turboalimentador. Sensor de Fluxo de Massa de Ar (MAF) Típico