SEÇÃO 6 – Valores de Referência

SEÇÃO 6 Valores de Referência Índice Valores de Referência de Diagnóstico Típicos................................. 6-1 2.2L/3.2L Ranger.............................................................................. 6-2

Valores de Referência de Diagnóstico Típicos Notas de rodapé são referenciadas ao longo da Tabela de Valores de Referência de Diagnóstico Típicos. Uma letra entre parênteses posterior a um valor indica que informação suplementar está disponível. É feita uma tentativa de fornecer tanta informação quanto possível; alguns veículos podem não exibir todos os sinais de entrada e saída. Os valores de referência podem variar por 20% dependendo das condições de carga do motor, temperatura, altitude, velocidade do veículo e outros fatores. Os valores de RPM são dependentes de eixos e pneus. Consulte Seção 2 Identificação de Parâmetro (PID), para descrições dos PIDs. Os valores são tomados em uma altitude de aproximadamente 189 metros (620 pés) acima do nível do mar com o motor na temperatura normal de operação e os acessórios desligados. Consulte a Seção Introdução, Acrônimos e Definições para os termos técnicos aplicáveis aos produtos da Ford Motor Company. Para diagnósticos detalhados da transmissão, consulte o Manual de Oficina. A. Valor depende do nível do tanque de combustível. A faixa operacional típica é de 15% (vazio) a 85% (cheio). B. Valor não é utilizável sob esta condição.

2.2L/3.2L Ranger Conector C de 48 Pinos Conector B de 53 Pinos Conector A de 53 Pinos

2.2L/3.2L Ranger Sensores/Entradas Valores Medidos/PID Pino do Sensores/ Marcha Unidades PCM / PID 48 KM/H 89 KM/H Entradas Medidas/PID KOEO lenta a somente (30 MPH) (55 MPH) quente BOO2 A12 ON/OFF APP2 A19 VOLTS APP2_APP_E A19 % APP1 A20 VOLTS APP1_APP_D A20 % B+ A28 VOLTS BOO1 A46 ON/OFF GRAUS °C (°F)/ IAT11 B9 VOLTS IAT2 B11 GRAUS °C (°F) AAT B21 GRAUS °C (°F) AAT_V B21 VOLTS MAF_A B24 g/s MAF_HZ B24 kHZ YES (Sim)/ WFS B40 NO (Não) VCV C13 % MAP C16 VOLTS/kPa (PSI) FRP C17 VOLTS FRT C19 VOLTS ECT C30 GRAUS °C (°F) ECT_V C30 VOLTS BARO PID VOLTS/kPa (PSI) (Continua)

2.2L/3.2L Ranger Valores Medidos/PID Pino do Sensores/ Marcha Unidades PCM / PID 48 KM/H 89 KM/H Entradas KOEO lenta a Medidas/PID somente (30 MPH) (55 MPH) quente CAC_V PID VOLTS CLRDIST PID km (MILHAS) CLRWRMUP PID Valor numérico CMP_F PID FALHA/NO FALHA DTCCNT PID Valor numérico EGRTP_MES PID % FLI PID % F_PCV_CUR PID mA/Amperes YES (com falha)/ FRPC_STAT PID NO (sem falha) GEAR PID Marcha LOAD PID % YES (Sim)/ LOW_FUEL PID NO (Não) MIL_DIS PID km (MILHAS) YES (Sim)/ MP_LRN PID NO (Não) PCM_TEMP PID GRAUS °C (°F) RPM PID RPM TORQUE PID (A) Nm TQ_ENGREF PID Nm TQ_PCT_ PID % DSD VSS PID 0 0 48 (30) 89(55) km/h (mph)

2.2L/3.2L Ranger Atuadores/Saídas Valores Medidos/PID Pino do Atuadores/ Marcha Unidades PCM / PID 48 KM/H 89 KM/H Saídas Medidas/PID KOEO lenta a somente (30 MPH) (55 MPH) quente F_PCV C13 % FRP_A C17 kPa/MPa (PSI) EGRTP_V C28 VOLTS VGTDC C29 % BOOSTP_ YES (Sim)/NO PID EVAL (Não) CYL_BAL_1-5 PID (B) to to to mg CYL_FUEL PID (B) % MOD_1-5 EGRTP_CMD PID % ENG_CRANK PID INATIVA/ATIVA F_PCV_CUR PID mA/Amperes FPL_CMD PID ON/OFF FRP_A_CMD PID MPa (PSI) FUELRATE PID ml/min GLOWPLUG PID ON/OFF RLY_GP_LMP PID ON/OFF INJ_Q_1-5 PID (B) to to to mg TOT_INJ1- DESABI- PID 5_OFF LITADA INJ_TIM PID GRAUS MIL PID ON/OFF (Continua)

2.2L/3.2L Ranger Valores Medidos/PID Pino do Atuadores/ Marcha Unidades PCM / PID 48 KM/H 89 KM/H Saídas KOEO lenta a Medidas/PID somente (30 MPH) (55 MPH) quente PTO PID ON/OFF RPMDSD PID RPM RUNTM PID Tempo TQ_CNTRL PID Nm TQ_PCT_ACT PID % HABILITADO/ PATSENABL PID DESABILITADO PTO PID ON/OFF RPMDSD PID RPM RUNTM PID Tempo TQ_CNTRL PID Nm TQ_PCT_ACT PID % Outros Valores Medidos/PID Pino do Marcha Unidades Outro PCM/PID 48 KM/H 89 KM/H KOEO lenta a Medidas/PID somente (30 MPH) (55 MPH) quente A38/A44/ A50/A51/ B37/B38/ VREF B39/ 4,98 4,98 4,98 4,98 VOLTS C25/C26/ C27/C37/ C38/C39 A5/A17/ VPWR VBAT VBAT VBAT VBAT VOLTS A29